健全水源环境档案制度，中国推动构建全省饮用水水源保护区一张图，定期开展饮用水水源环境状况调查评估工作。

我听我父亲说，共产八路军刚刚撤了，阳明堡镇日军的守卫部队就到了，机场的日军估计被打晕了，以为八路军又来了，双方开了枪。机场里大概有200人左右，党河第守卫部队在阳明堡镇，是日军香月师团的一个联队。

就在离飞机还有30米左右时，北省表一名团干事与日军哨兵遭遇，随即发生激烈枪战。现在修过机场的那些人已经去世了，次代也没人见过当年飞机场的情况，次代我是听我父亲说，村里人去机场主要是修跑道、挖地洞，那些日本人都住在地洞里，地上也不盖房子。利闭代县新闻中心的李主任说。守卫机场的日军也从地洞里冲了出来，中国我们展开了白刃战，打了近1个小时，我们任务差不多完成了，就开始撤离战场。3营9连直插阳明堡西南方向公路，共产以阻击阳明堡镇、代县方向的援兵。

3营过了苏龙口，党河第又找了下班政村的丁四毛带路。北省表当时在3营任副排长的龚成文一直忘不了营长赵崇德牺牲前的情景。就算榴莲自由暂且还是一个梦想，次代但毫无疑问，作为进口榴莲的补充，国产榴莲会给中国市场消费者带来更多新鲜选择。

2019年后，利闭中国进口鲜榴莲数超过车厘子。中国榴莲凭啥这么贵？还不是进口闹的。但虽说难，共产中国一直在尝试。起初，党河第榴莲苗存活率仅有六成。

一位榴莲苗木商说得直白：有量才有市场价，现在没量就只有品尝价，以后达到一定量产，价格才会下来。为啥几十年前榴莲种不活，现在又开花结果了？杜百忠认为，一是上世纪引进的榴莲基本为实生苗，不像现在的嫁接苗，从幼苗到开花结果一般四五年，且还能利用本地开花结果的榴莲树作为母树嫁接、扩大繁殖。

目前三亚全市共种植约1万亩榴莲，今年有1000余亩陆续挂果，主要集中在三亚育才生态区，今夏亩产量约500斤。进入21世纪后，一些海南果农继续从东南亚国家引种榴莲，没想到还真有榴莲树开花结果。他们赶赴东南亚多国调研，发现榴莲主产区泰国清迈与海南三亚、陵水、保亭等地纬度相近、温湿度及光热条件相似，于是敲定相关地区开展榴莲生产试验示范。二是数据采集、肥水管理及病虫害防治等关键技术条件大幅改善，榴莲得以通过精准化种植实现量产。

要想全国一二线城市都能吃上国产榴莲，至少要等到2024年产量翻番。但现实是，三亚只有部分地区适合种榴莲。考虑到榴莲4年挂果、8年盛果，等待周期可不短。作为热带水果，榴莲祖籍马来西亚，后在泰国、菲律宾、印尼等东南亚国家特定区域种植。

为了解决存活问题，基地与省农科院和东南亚榴莲种植专家开展合作，幼苗存活率已提高到98%。海南保亭某地的44棵榴莲，开花率甚至可达9成以上，单棵收果好几十个。

想起这些年因为国产突然降价的阳光玫瑰葡萄，榴莲会不会也因国产而变成大众水果？岛妹一番求证，发现事情没那么简单。这一试，就有了如今的第一批国产榴莲——三亚育才生态区榴莲基地负责人杜百忠告诉岛妹，他从2020年开始规模化种植榴莲。

只因有新闻称，海南三亚1400亩榴莲已成功挂果，预计今年6月成熟上市。那为啥中国不种自己的榴莲？答案很直接：种不成。至于价格，按以往经验，外来水果一旦国产化，售价也会更亲民，可三亚榴莲还没到考虑市场定价的时候。常见的泰国进口金枕榴莲每斤要卖数十元，单斤猫山王要价小200元，而有树上黄金之称的黑刺榴莲，小小一个卖七八百元。有网友说了，赶紧扩种呗。要想养活榴莲，种植地的纬度、光热、温湿度必须精准合宜。

杜百忠也告诉岛妹，去年榴莲局部结果，隔着六七米就能闻到果香，随便摘一颗10斤多的榴莲尝鲜，口感香甜软糯到超乎预料。要知道，中国本地不产榴莲，对榴莲一直是只进不产。

杜百忠说了，今年三亚榴莲首次量产，产量只够供应当地部分市场或用作品牌推广。近日，有水果之王美誉的榴莲上了热搜。

话说到这，国产榴莲到底对吃货有啥好处？最直接的，就是咱自己种的榴莲可省去通关时间，大家有望吃到新鲜树熟、无需化冻的高级货。当时研究人员一度下了定论：海南不适合种榴莲。

民间种植的零星成功，让海南省农科院热带果树研究所等机构看到了希望。这让网友们提前期待起榴莲自由，甚至口出豪言：国产榴莲，要卖就是10元3斤。二但这量产有多大？真的能覆盖整个中国市场吗？先说产量。三亚方面说了，当地榴莲糖度高，保证新鲜直达、口感一流。

图源：央视新闻一靠着独特风味，榴莲在中国坐拥万千粉丝。海南早在上世纪50年代就从东南亚国家引种培育，但限于种植条件，一棵1958年引进的榴莲树，蹲了几十年，才结了1个果。

榴莲树枝杆脆弱易折，当地多刮点风都不行。2022年，中国榴莲进口总量高达82.5万吨，价值超40亿美元。

而即便未来3到5年打造5万亩榴莲产业园的规划立马实现，按每亩4000斤的顶格产量计算，也不过10万吨，只够给中国每年80万吨的榴莲市场需求量塞牙缝。这种木棉科果树，个子高、枝条脆弱，受不住频繁登陆的台风，这也是种植专家一再建议海南榴莲产业要适度发展的原因

(二十四)加强舆论宣传引导。新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划，并办理项目备案、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。加强全省充电基础设施发展的整体谋划，按照“因地制宜、专用为主、公用为辅、快慢结合、经济合理”的要求，积极整合市政、交通、电力等公共资源，做好充电基础设施建设总体规划，科学确定建设规模和空间布局，系统推进实施，逐步形成较为完善的充电基础设施体系。(省发展改革委、各市州政府负责)五、建立多元化建设、运营和服务模式(十四)推动建立多元化建设运营方式。

优先推进公交、出租、环卫、物流、景区观光等公共服务领域充电基础设施建设;积极推进公务与私人电动车用户结合单位和居民小区停车位配套建设专用充电桩;合理布局建设大型公共建筑物等社会停车场所公用充电设施;推动高速公路服务区配建城际快充站试点工作，逐步建设形成全省充电基础设施服务网络。允许充电服务企业依法向电动汽车用户收取电费和充电服务费。

鼓励在已有各类建筑物配建停车场、公交场站、社会公共停车场等场所配建充电基础设施，市州政府应在用地方面予以支持。要统筹和整合各类财政专项资金，加快制定我省充电基础设施建设财政补贴奖励办法，将充电基础设施建设作为战略性新兴产业发展和城市新型公共基础设施建设的重要内容予以倾斜支持。

供应新建项目用地需配建充电基础设施的，可将配建要求纳入土地供应条件，允许土地使用权取得人与其他市场主体合作，按要求投资建设运营充电基础设施。兰州市作为国家新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1：5，城市核心区公共充电服务半径小于1公里;省内其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1：10，城市核心区公共充电服务半径力争小于25公里。